合肥最近是开了挂的节奏
关于合肥都市圈
又有一大波好消息传来
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合肥都市圈城镇体系规划图
昨天，省十二届人大常委会第三十五次会议审议了《合肥都市圈城镇体系规划（~）》。一大波好消息传来：合肥将新建至西安、连云港、郑州等地客运专线，都市圈内再建0条城际铁路，加快推进新桥机场二期建设，建设4个通用机场，将建合肥外环绕城高速，建设合肥都市圈医疗网络系统，圈内建设7个卫星城市，鼓励在肥高等院校在圈内城市联合办学。出行交通都市圈再建0条城铁
新建合肥至西安客运专线
线路走向合肥-六安-潢川-信阳-南阳-西安，与宁西线实现客货分线运输
新建合肥至连云港客运专线
搭建合肥出海新通道，线路走向合肥-定远-五河-泗县-新沂-连云港
新建合肥至郑州客运专线
沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等0个车站
新建安康至上海客运专线
在城际铁路方面，除正在建设中的合安九城际铁路外，还将规划建设合宁城际铁路、合六城际铁路、合芜城际铁路、合淮城际铁路、阜六城际铁路、合六城际铁路复线、滁天城际铁路、宁阜城际铁路、宁蚌城际铁路、六铜城际铁路。
解读１将现有的绕城高速定位为内环规划将现有的绕城高速定位为内环，未来，将规划外环绕城高速，由规划沪陕第二通道（预留通道）、合明巢高速（预留通道）、北沿江高速、六铜高速（预留通道）、德上高速部分路段组成，里程约km。
现在的合肥绕城高速图
未来的合肥绕城高速图（仅供参考）
相关新闻：曾有政协委员提议，绕城高速路改成三环年，省政协委员王亚林提议，由省政府出面，取消合肥绕城高速的收费站，将该条高速变成“合肥三环”。
合肥绕城高速起自路口互通立交，全长05公里，共设肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山、岗集、双墩、三十头八个道口，与合肥市及周边地区相通，设众兴服务区一处，全段共有立交四处，全线呈环状，串连起合肥周边3个县和即将建设的合肥新机场和高铁站及滨湖新区、高新区、经济开发区，向外连合肥-南京、合肥－芜湖、合肥-徐州、合肥－铜陵、合肥-安庆、合肥-六安、合肥-阜阳等多条高速公路及数条主要国、省道，形成了新的外向公路主脉。
“随着合肥‘扩容’，绕城高速必将起到三环的作用。”王亚林表示，建议安徽省政府协调相关部门，对该高速进行改造，取消收费站，使绕城高速成为“合肥三环”，缓解合肥市内交通状况。
解读2蜀山区将建机场航站楼新桥临空产业园区位图
加快推进新桥国际机场二期工程建设，开辟国际及国内航线。
建设合肥蜀山区、桐城、定远、明光、凤阳等新桥国际机场的异地航站楼。
建设以新桥国际机场为依托的临空产业园，大力发展物流、配载、仓储、会展、旅游、高新技术出口加工等临空产业。
规划蓝图经济圈将有7个卫星城
规划年，合肥市都市圈户籍人口为万人左右
常住人口万人左右
城镇化水平达75%左右
城镇人口规模约万人
特大城市：合肥市，中心城区城市人口规模万人左右
大城市：淮南市、六安市、滁州市（城市人口规模在00万-万人之间）
中等城市：巢湖市50万人
小城市：桐城市、肥西、肥东、长丰、庐江等7个县市
中心镇-小城镇
公共服务文化：大型文化设施集中在合肥构建以合肥市为主中心，以淮南市、六安市、滁州市为副中心，桐城市等其他各县、镇为节点的文化设施网络，完善合肥都市圈文化设施的服务功能。
教育：鼓励在肥高校与圈内城市联合办学鼓励在肥高等院校、科研院所和大企业的研发机构与淮南、六安、桐城、滁州等开展联合办学、科技交流和联合攻关，共建科教实验基地，采取更加灵活的方式促进合肥的优秀教师对各地支教。
医疗：鼓励组建跨市医疗服务集团建立合肥市、淮南市、六安市、滁州市、桐城市、县城、乡镇、村组医疗卫生网络体系，要求医疗卫生体系覆盖合肥都市圈各个地区。
建立健全突发公共卫生事件应急处理机制、传染性疾病预防控制体系和卫生综合监督执法体系。
社会福利设施：圈内城市社保关系无缝对接完善城镇社会福利设施建设，积极统筹建设跨市、县的社会福利设施。
建立覆盖城乡居民的养老院、老年活动中心等社会福利设施。
旅游：鼓励以“夜晚娱乐”、“旅游演艺”、“节庆活动”留住游客推进国家级旅行社行业标准化试点（示范）工程，规范旅行社经营行为；
推进合肥市的大型旅行社实施集团化，提高行业集中度；
支持组建以主力旅行社为主体，融旅游饭店、旅游车船、旅游景（区）点等于一体的综合性旅游集团。
基础设施信息化：：“数字合肥都市圈”对接长三角年城市新建区域00%通光缆，县级以上城市实现宽带无线接入
供电：构建2条皖电东送通道将新建淮南-徐州-南京-上海和淮南-芜湖-浙北-上海两大特高压送电通道，彻底解决安徽皖电东送和省内“南电北送”通道受限问题。
供气：“东气西输”直达合肥引进天然气考虑使用“东气西输”工程，长途高压输气管道直接到达合肥市，以合肥市为储配中心向合肥都市圈内各主要城市输送天然气。
防洪：合肥中心城区不低于百年一遇根据规划，合肥中心城区的防洪标准不低于百年一遇。完善合肥、淮南两座全国重点防洪城市的防洪体系建设。
区域一体化解读：建设五大产城融合走廊规划提出建设五个产城融合走廊，合淮产城融合走廊、合滁宁产城融合走廊、合六产城融合走廊、合巢产城融合走廊、合桐安产城融合走廊
解读2：积极探索生态补偿机制建立健全合肥都市圈区域生态补偿的公共财政制度，明确生态补偿标准，制定生态补偿的产业扶持政策，建立生态补偿、环境管理制度及生态补偿的市场化机制，逐步建立责权统一的生态补偿行政责任制度的要求。
合肥都市圈２００９年１１月１５日，安徽省住房和城乡建设厅对《合肥经济圈城镇体系规划》进行公示，并征求公众意见，“合肥经济圈”的全貌首次展现。
２０１６年４月１０日，合肥都市圈城市党政领导第七次会商会议在合肥举行，合肥、淮南、六安、滁州和桐城５地签署合肥都市圈合作框架协议，这是合肥经济圈首次以“合肥都市圈”的“新头衔”亮相，此举被认为标志着合肥都市圈战略正式启动。
高铁、金融服务、
养老保险、都市圈……
是不是赶脚不错呢？
有木有越来越期待？
等等，好消息还没有说完，接着来
年芜马将建成6条轨道交通线年人口达万人规划年，芜马城市组群常住总人口万人左右；
芜湖：万人左右
马鞍山：万人左右
城镇化水平为78%左右
城镇人口为万人左右
芜湖：40万人左右
马鞍山：万人左右
2将建沪汉蓉高速铁路二通道与北沿江高速铁路铁路方面：将建设沪汉蓉高速铁路二通道与北沿江高速铁路
规划城际铁路包括宁安城际铁路、扬巢城际铁路、宁和芜城际铁路、合芜宣城际铁路与南芜城际铁路
高速方面：规划形成“三纵五横”高速公路网格局
3芜马跨江通道达到2处，轨道交通建设6条规划支持芜马城市组群跨江发展，建设和预留跨江通道2处。其中芜湖6处，马鞍山6处。
在轨道交通上，规划为芜马城市组群规划了市域轨道线和城市轨道。规划期内建成9条市域轨道线路
在城市轨道方面，芜湖市城市轨道线共3条，马鞍山市城市轨道线共2条，双城城市轨道线共2条。
4推动合芜马共建国家级新区规划突出芜马两市对加快建设合肥都市圈的重要意义，引导芜马两市提升区域职能，协调合肥与芜马城市组群一体化发展，推动共建国家级新区，全面融入长三角城市群发展。
加强芜马两市与合肥都市圈的交通设施互联互通，重点协调合芜宣交通廊道、合马宁交通廊道两条交通廊道的建设。
皖北将新建三大机场、三条城际铁路皖北城镇体系规划（-年）》规划范围包括蚌埠市、淮南市、淮北市、阜阳市、亳州市、宿州市的全部行政辖区，总面积4万平方公里。
规划年，皖北地区常住总人口为2万人
城镇化水平为68%
城镇人口为万人
机场方面：规划建设蚌埠机场、亳州机场、宿州机场，三大机场
铁路方面：规划建设蚌埠-南京城际铁路、宿州-合肥城际铁路、阜阳-驻马店城际铁路
高速方面：规划年，形成“七横六纵”高速公路网络
七横包括连霍高速、宿登高速（泗许高速）、宁洛高速、合淮阜高速、沿淮高速、阜淮（北）高速、宿蒙高速。六纵包括济广高速、济祁高速（德上高速）、京台高速、徐明高速、蚌宿高速、合阜高速
来源：江淮晨报
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